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陕西快乐10分开奖: 【評測】6噸機大PK,臨工LG968F如何脫穎而出?

陕西快乐10分推荐 www.ujmfuk.com.cn 【鐵甲網 原創】萬花叢中迷人眼,6噸裝載機到底怎么???要想選購一款合適的設備絕非易事,很多用戶在這個時候都會頭疼不已,購機比開機還要難。那當今市場上又有哪些6噸裝載機?又該如何抉擇呢?

有需求才有市場 6噸裝載機之爭

首先先來分析一下當今的裝載機市場,根據中國工程機械工業協會統計,2019年第一季度裝載機累計總銷量31358臺,同比增長2.51%,可見裝載機在市場上需求還是很大,在采石場、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山等領域起到至關重要作用。

如今,裝載機大型化已成當下發展趨勢之一。5噸機地位無法撼動,但不能滿足所有用戶的需求,市場上已經涌現出一批更多大噸位的裝載機,6噸裝載機占據了一席之地。山東臨工、柳工、徐工、龍工、雷沃、山工等知名的裝載機廠家發力6噸級市場,推出了各自的明星款機型。

山東臨工LG968F裝載機

市場上6噸裝載機產品眾多,今天筆者就從中挑選了4款有代表的機型:臨工LG968F、雷沃FL968H、柳工CLG860H、山工SEM660D裝載機進行一下對比。值得一提的是,其中臨工LG968F榮膺了“中國工程機械年度產品TOP50(2018)市場表現金獎”?;安歡嗨?,接下來就從4個大方面對四款設備進行簡單的對比。

1、動力性能對比

三大件對于裝載機各方面性能的影響不言而喻。首先從動力性能角度出發,發動機好比是設備的心臟,這四款機型的發動機都有何不同?

四款裝載機均采用主流品牌發動機,均達到非道路移動機械國三排放標準。臨工LG968F、山工SEM660D均采用的濰柴動力,額定功率保持一致。而雷沃FL968H、柳工CLG860H則采用同款廣西康明斯QSL9.3發動機。

康明斯QSL9.3

濰柴 WP10G240E342

臨工LG968F在與其它三款動力對比當中不落下風,值得一提的是它采用了濰柴BOSCH電控高壓共軌發動機,是臨工專用的節能型發動機,有P、S、E(重載、中載、輕載)三級功率控制模式,能夠根據不同的工況選擇不同模式,有效的降低能耗,提升的作業效率;同時還采用大能容變矩器,通過對發動機外特性和箱橋內部傳動優化,很適合重載工況;此外發動機配備了93沙塵空氣過濾系統,有效降低發動機早磨率。

2、傳動系統對比

臨工自制VRT200定軸式電液換檔變速箱

臨工LG968F采用的是臨工自制VRT200定軸式電液換檔變速箱,前四后四,傳動效率高、操作平穩。同時還采用臨工自制的重載型驅動橋,傳動部件采用新工藝強化處理,優化傳動比,后橋采用擺動型支架,壽命提高50%,可靠性更高。

雷沃FL968H采用的是德國ZF4BP230原裝進口重型全自動換擋變速箱,可靠性高,操作舒適,可大幅減少維修費用;后橋為中心擺動橋,支撐可靠性更高;傳動軸連接采用端面齒結構,傳遞扭矩大。

山工SEM660D采用的是定軸式變速箱,一檔插入力大,二擋作業速度快,1/2檔聯合作業效率更佳;采用了SO32驅動橋,承載力大,配備10只制動鉗(前6后4)。

柳工CLG860H采用的杭齒ZL60行星式動力換擋變速箱,2個前進擋,1個后退,換擋操作簡單,驅動橋為6T干式橋。

從變速箱角度分析,單從型號上看雷沃進口的采埃孚230占據上風;臨工LG968F變速箱也不甘示弱,在定軸變速箱上邊安裝了電控換擋,省略了高低檔的存在,換擋平穩,足夠結實,而且維修起來容易。柳工860H的行星變速和山工的定軸式略占下風,定軸變速箱結實,但是平常的山工有高低檔,雙進雙退,雖然皮實耐用,但換擋麻煩油耗高;行星式變速箱換擋方便,但是太重,太大的設備不適合用,維修起來也比較復雜。

3.基礎參數對比

從外觀尺寸上進行對比,臨工LG968F的寬度和高度都處于首位,長度方面雷沃FL968H最長。

軸距對比:軸距決定重載,軸距長挖土不容易翹。臨工LG968F裝載機在與其它三款的對比當中處于第二位。在市面上同噸位的機型當中,軸距3400mm屬于長軸距的機型,擁有縱向穩定性強,傾翻載荷大,適合重載工況。

操作重量對比:裝載機的操作重量重的話比較費油,但是跑起來比較穩,輕的話跑起來飄油耗少。從上面的數據可以看出臨工LG968F的19800kg中規中矩,這樣以來保證了油耗不高的情況下,跑起來也比較穩。

輪胎規格對比:市面上常見的6噸裝載機一般配置23.5-25寸的輪胎,柳工CLG860H就采用23.5-25寸的。而臨工LG968F、雷沃FL968H則都采用了26.5-25寸超大輪胎,承載能力更大,車速更快,作業效率更高。

對于購買裝載機的用戶來說,整機的穩定性是重要的參考標準,而重量、軸距以及載荷分配共同決定穩定性。從這幾點綜合分析,山東臨工L968F憑借著合理的載荷分配,在重量和軸距中等的情況下,獲得了出色的整機穩定性,這是很多用戶最終選擇臨工968F的原因之一。

4、駕駛室設計對比

四款機子的外觀造型我們不多加評價,畢竟蘿卜所愛各有所愛,每個人的審美不同。接下來說說四款裝載機的駕駛室怎么樣?

臨工LG968F相比之前機型有了很大提升空間加大15%,駕駛室座椅可放倒,更顯人性化;弧形前擋風玻璃,前方及側方位視野增大,操作安全舒適;數字化步進式儀表盤與CAN數據總線通信技術,清晰度高,功能完備;采用雙手柄先導集成操控臺,輕便靈活;鏟斗自動放平與VRT200變速箱KD換擋功能,操作起來十分方便。

山工SEM660D的駕駛室采用沖壓成型工藝,密封性更好;視野寬廣帶推拉窗側門,方便通風;帶新風功能冷暖空調;機械式可調高靠背懸浮式大座椅,更加舒適,單手柄操作先導液壓系統,輕便靈活,微動性好。

柳工CLG860H采用的是微增壓密封駕駛室,精音效果好的同時,也有效防止粉塵等侵入;環繞駕駛室頂蓋的護手設計,維護便捷;內部還帶有大冷量空調,夏季工作更顯舒適。

雷沃FL968H采用的是整體式全封閉骨架結構駕駛室,防滾翻防落物,配備了高靠背、高性能機械懸浮座椅,減輕駕乘人員操作疲勞;帶有微增壓空調系統;儀表具有故障信息顯示功能,提高人機交互性。

總結:

綜合以上多個角度的對比,能夠看出4個款機型各有利弊。對于想要買6噸裝載機的用戶來說,在購買裝載機的時候品牌的知名度、動力性能、變速箱、驅動橋、軸距、操作重量、輪胎規格以及駕駛室等都是重要的參考標準。

那為何偏偏臨工LG968F獲得中國工程機械年度產品TOP50(2018)市場表現金獎呢?臨工裝載機在市場的影響力有目共睹,通過對比我們不難看出臨工LG968F是一款高配長軸距節能型裝載機,配上與和濰柴聯合開發的專用發動機、自主研發的VRT200電控變速箱、自制的重載型驅動橋等,非常適合重載工況工作。正因如此這款裝載機才廣泛出現在礦山碼頭等重載工況,才有了2017、2018連續兩年銷售名列前茅的出色表現,才一步步贏得眾多用戶的芳心。

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